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附著在底盤上的泥土，洗車后積存在底盤的污水，以及潮濕的空氣、酸雨、融雪劑等都會對車輛底盤進行腐蝕，導致使用過一段時間后的車輛底盤銹跡斑斑，公路融雪劑，這是真的嗎？

   融雪劑當中大部分都是鹽的成分，與金屬長時間接觸，融雪劑價錢，會使金屬生銹。建議還是裝上底盤護甲為好。底盤裝甲涂層就可以很好的避免外界污物、水汽對底盤的侵蝕，為底盤提供良好的保護。

   防石擊

   車輛在行駛中濺起的小石子猛烈撞擊到底盤上，會對底盤相關部件上涂有的保護漆膜造成損壞，導致金屬部件缺少防護而生銹。而厚度為2~4mm具有彈性的樹脂保護層可以在石擊時對底盤起到很好的保護。

每次大型除雪設備除雪過后，陰坡路段、隧道出入口、橋涵路面、風吹雪路段仍存在少量積雪且融雪速度較慢，而且容易結冰，給安全行車帶來一定隱患。這些地方只能由人工撒布融雪劑完成除雪。而人工撒布融雪劑，不但勞動強度大，安全風險高，工作效率還很低。

   為解決這一難題，保安全、保暢通，實現降本增效，大灘養護工區創新工作室經過反復觀察和實地研究，研制出了小型融雪劑撒布器，并成功運用到工作中。

熱沖擊 冰雪在撒鹽后急劇融化 ， 必然吸收大量的熱 ， 每千克冰雪融化為同溫度的水 需吸收 335 千焦耳的熱。由于空氣是不良導體 ， 在冰雪急劇融化時 ， 從空氣中只能 吸收很少熱量 ， 大部分熱量需要從接觸冰雪的路面吸收。 例如 ， 下雪時氣溫為零下 5 ℃時，綠化帶融雪劑，路面積雪僅相當于 1mm 的降水量 ， 則撒鹽數分鐘后 ，瀘州融雪劑， 可使路面溫度降至 -l4 ℃ ， 這種突然降溫的熱沖擊 ， 使路面急劇收縮，從而在路表面產生很大的拉應 力 ， 對路面十分不利，嚴重時會導致路面開裂。

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